
Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar E Type
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Type
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Type
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar E Type
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar E Type
- 1965 Jaguar XKE
1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
Medan det såg nästan identiskt med sin föregångare, XK120, fanns det flera uppenbara ändringar som kan hjälpa köpare att skilja mellan 2-modellerna. För det första skulle 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe erbjuda större stötfångare och ett mer tungt galler. För det andra utvidgades kabinets inre. Det var också första gången att en konvertibel kroppsstil skulle erbjudas Drophead Coupe som skulle köra parallellt med Roadster och FHC-modellerna. Förbättrad rack- och kugghjulsstyrning, bättre upphängning och teleskopstötar gjorde 1955 Jaguar XK140 till ett äkta nöje att köra. Oavsett om du överväger en Jaguar XK140 Drophead Coupe som din enstaka drivrutin, ditt nästa restaureringsprojekt eller som en showroom-bil, låter laget hos ER Classics vara din guide!
Vill du köpa en klassisk Jaguar?
Det är viktigt att komma ihåg att dessa bilar är mer än 50 år gamla, så de kommer att ha fläckar och brister. Om du inte letar efter en original eller helt återställd bil, måste ditt mål alltid vara att hitta det bästa skicket och den mest kompletta Jaguar XK140 du har råd med. För 1955 Jaguar XK140 DHC-modellen ska du också kontrollera tillståndet hos den fodrade duken. Dessa är bara några tips som erbjuds av ER Classics. För att lära dig mer om 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe, välkomnar ER Classics Holland dig att kontakta dem idag eller sluta med deras showroom. Från showroom-modeller till restaureringsprojekt av XK140 kan ER Classics hjälpa dig att hitta den bästa modellen som passar dina behov. Kolla in vårt lager för att se aktuella modeller och kontakta oss idag för att lära dig mer!