
Bouwjaren
- 1955 Mercedes Benz 190SL
- 1956 Mercedes Benz 190SL
- 1957 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1959 Mercedes Benz 190SL
- 1959 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 190SL
- 1960 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 220SE Cabriolet
- 1961 Mercedes Benz 190SL
- 1961 Mercedes Benz 220SE
- 1962 Mercedes Benz 190SL
- 1962 Mercedes Benz 220SE W111
- 1962 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1963 Mercedes Benz 190SL
- 1963 Mercedes Benz 230SL
- 1963 Mercedes Benz 220SE 111
- 1963 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1964 Mercedes Benz 230SL
- 1964 Mercedes Benz 220SE 111
- 1964 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1965 Mercedes Benz 230SL
- 1966 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 280SL
- 1969 Mercedes Benz 280SL
- 1970 Mercedes Benz 280SL
- 1971 Mercedes Benz 280SL
1963 Mercedes Benz 230SL
Med tanke på en 1963 Mercedes 230SL för din klassiska bilsamling? ER Classics erbjuder omfattande tips på hela denna webbplats. Läs mer om historien och börja med att söka efter din nästa europeiska klassiska bil! Låt oss ta en titt på historien om den berömda "Pagoden". Mercedes Benz 230SL orsakade en känsla, presenterades vid Genèves internationella motorutställning i mars 1963. Känd internt som W113, kombinerade 2-sätets roadster en oöverträffad strömförsörjning med en engagerande elegans som kännetecknas av enastående komfort, utmärkt prestanda och världsklass säkerhet. Faktum är att 1963 Mercedes Benz 230SL var den första sportbilen med en säkerhetskropp bestående av en styv passagercell och främre och bakre kromzoner.
Vill du köpa en klassisk Mercedes?
Varför kallas 1963 Mercedes Benz 230 SL som "Pagoden"? Den karaktäristiska formen av det avtagbara kupetaket med sin inåtriktade krökning gjorde inte bara förbättrad säkerhet, utan påminner om de krökta taken i östra östliga tempel. Snabbt att bli ett kultfordon för fans av öppen körning och en värdig efterträdare till den tidigare hyllade 300 SL och 190 SL-serien, tog det inte lång tid för det nya SL att ta emot smeknamnet "Pagoda". På grund av deras prestanda är 230SL 1963 en väldigt användbar bil och håller lätt upp med dagens bilar. Faktum är att denna 1963 Mercedes Benz roadster fortfarande används som en daglig drivrutin för många europeiska klassiska bilentusiaster. Som med de flesta klassiska bilar kan Mercedes 230SL vara extremt benägen att rosta. Självklart vill du också ha mekanikerna i någon Mercedes 230SL checkas ut av en 3rd-fest för att du ska ha kunskap om vad du köper.